原标题:为何总是特斯拉?林志颖的车祸有点蹊跷
林志颖父子发生车祸,在关心他们的伤情时,特斯拉的安全性也再次牵动着人们的神经。
林志颖受伤严重
7月22日上午10时50分左右,中国台湾桃园市中正北路上,林志颖驾驶着一辆白色特斯拉Model X,原本在宽阔且几乎看不见其他车辆的道路上缓慢地行驶,却不知出于什么原因车辆突然失控,直接偏离了机动车道,直直地撞上了分离岛的指示杆,致使车辆严重受损并随即开始燃烧。
一时间,车祸现场浓烟滚滚,大火熊熊。从现场照片来看,当地消防员将火扑灭后,车身已被烧掉半截。
有过路人看到后,迅速将被卡在车内的林志颖和孩子从车里拉了出来。林志颖被救助时躺在路边,面目全非,头部受伤,右臂疑似脱臼,半边衣服都沾满了鲜血,四肢似乎也无力动弹;孩子脸部擦伤。
随后,父子二人被送往林口长庚医院治疗。据院方透露,林志颖“脸部、肩部骨折,脑部轻微受伤,需要继续观察”,而且伤势不容乐观,需要跨部门一起治疗。
据林志颖公司吉米工作室在医院召开的记者会,林志颖及乘客儿子Jenson,因不明原因开车自撞分隔岛起火燃烧,随即被热心路人救出送往林口长庚医院。目前林志颖父子正在长庚医院进行紧急医疗处理中,林志颖有多处受伤及骨折,目前由长庚医疗团队进行手术评估中,病情暂时无法详细说明,但目前相对稳定。
据林志颖弟弟林志鑫透露,林志颖父子目前伤势稳定,精神也相对稳定;目前是留院观察,接下来两三天是关键。
目前,警方已经确认林志颖无酒驾情况,事故具体原因还在进一步调查中。
夺得17个赛车冠军
林志颖既是知名的歌手、演员,也是一名职业赛车手,在赛车场上取得的成绩,堪比艺人生涯的光环:各项大小比赛中,共计夺得17个冠军奖杯;是中国台湾地区第一位授薪职业赛车手,曾在一年内4次刷新台湾龙潭“Super Car”最快单圈纪录,并创下台湾超级跑车赛年度四连冠的纪录。
媒体报道显示,林志颖18岁时就拥有了一辆宝马跑车,还通过投资股票赚来的钱购买了第一辆法拉利跑车,并且驾驶这辆爱车参加比赛荣获季军。
此外,他还在职业生涯中涉足方程式赛车领域,在中国雷诺方程式赛场上夺冠。2005年,作为代纳10方程式车队主力车手,林志颖代表该队出战亚洲雷诺方程式,夺得第5名。
但这已经不是他第一次出车祸。在赛车生涯中,林志颖曾多次发生过大大小小的事故,其中一次严重的事故中,他右腿骨断了三处,打了4根钢钉固定,整整休息了一年多时间。
在娱乐圈中,玩车也是很多明星的心头好,除了林志颖,还有为数不少的赛车手:
韩寒:以作家、导演的身份被公众所熟知,也是一位职业赛车手。从2003年开始职业赛车生涯,是中国唯一一位场地和拉力年度双冠王,一共获得两次CTCC年度车手总冠军、五次CRC年度车手总冠军。
成龙:是一位资深的赛车迷,创办的“成龙杯慈善赛车会”距今已20多年,前些年创办“耀莱成龙DCRACING”车队,这也是WEC历史上第一支代表中国的车队,并且在同年6月的第85届勒芒24小时耐力赛中拿下P2组冠军和季军。有一部关于赛车的影片《霹雳火》,成龙担任了制作人。
郭富城:早在十多年前就接受过专业的赛车培训,并拜香港“赛车大亨”马汉华为师,苦练车技。曾拿到“克里欧中国系列赛”上海站亚军,早年他参加了由FRD主办的亚洲雷诺方程式系列赛意大利蒙沙站的争夺。
钱嘉乐:是香港演艺圈里为数不多的专业赛车手之一,从第一届康巴斯方程式比赛创办之时就开始参赛,并取得过第三名的好成绩。
吴彦祖:在美国考取了赛车证书,2021年12月,挑战连续25小时赛车比赛,最终与队友一起获得亚军。
李晨:也曾是一名赛车手,曾以专业竞技车手的身份,参加了环塔克拉玛干拉力赛,这个赛事还随纪录片《征途》登上了央视播出。
为何又是特斯拉?
近年来,林志颖对车的喜好又转向了电动汽车。2020年,林志颖开始成为特斯拉的追捧者,先买了特斯拉Model3,接着再买了更高档的特斯拉Model X。
林志颖还宣称自己是“特斯拉信徒”,刚开始开Model3时,只是拿来代步。后来因为这车的底盘低、重心在脚下,开起来像卡丁车,上赛道过弯时很顺,速度根本不输几百万的超跑,因此成为林志颖的心头好。
据分析,林志颖驾驶的特斯拉Model X,径直撞上障碍物速度并不低。一些网友认为,作为专业赛车手的林志颖不会犯这种低级错误,猜测该起意外不排除与使用车辆的自动辅助驾驶功能有关。当然,最终调查结果以官方公布为准。
22日下午,有媒体记者向特斯拉客服询问情况。客服称:“暂时不能确认起火原因,若遇到紧急情况,主副驾驶有机械开车门的装置,可在断电情况下强制解锁车门,后排乘客可通过后备箱逃生。”客服还表示,特斯拉驾驶位附近并无易燃材质。
随后,当记者致电特斯拉公关部门人员时,对方称“现在不方便接电话”后便挂断了电话。
为何特斯拉总出事故?这也是人们探讨的问题之一。据21世纪经济报道显示,今年美国已经发生了26起特斯拉的交通事故,其中主要是因为Autopilot辅助系统缺陷太多。在美国这26起事故当中,多数都是因为无法识别周边车辆而出现事故。
而在美国高达76万辆特斯拉均安装了此类系统,可见这款车的辅助功能的隐患有多大。
其次,是特斯拉的刹车弊端。作为一款纯电动的汽车并且多年高居热销汽车榜首的车辆来说,这一点真的为人诟病。我们都知道,特斯拉和别的车不同,是单踏板模式。
虽然是一个踏板,但是兼顾了多种功能。当车子在行驶的过程中踩电门时,车辆会加速前进,当人的脚离开这个踏板的时候,不会立即停车,只会慢慢地停下来。所以这和普通的车辆有很大的差别。
虽然这样的设计可以满足能量的节省,但对于很多刚接触特斯拉的司机来说,很多人会错把油门当刹车,这就是出现事故的原因之一。
因为对于老司机们来说,要改变之前的驾驶习惯还需得一段时间的适应和磨合,稍不留神就有可能踩错,况且对于特斯拉来说,它的电门响应速度可是同级车型中最强的,这也就意味着它的起步速度是很快的。
责编|唐卫平·编辑|杜海·百进·编务|安安·校对|然然
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